ツアーステージVIQ特集

ツアーステージ ViQ MX ドライバー、TV-50α シャフト

Bridgestone TOURSTAGEViQ MX ドライバーTV-50カーボンシャフト仕様 スペック●ヘッド：6AL-4Vチタン合金ボディ＋SAT2041βチタンフェース 　 ＋NewターボラバーiQ ロフト角 9.5 10.5 HT（11.75）ライ角 60 フェース向き ややフック フック ヘッド体積 460 TV-50α 長さ 45.5 重さ/ バランス R2 特注 特注 特注 R 特注 288/D1 SR 特注 290/D1 特注 S 293/D1 特注 Tour S 特注 特注 特注 シャフト TV-50αロフト角 9.5 10.5 HTR2 特注 特注 特注R 特注 ○ ○SR 特注 ○ 特注S ○ ○ 特注Tour S 特注 特注 特注 ●クラブの重さは目安です。シャフト●TV-500αカーボンシャフトヘッドスピードを上げて、安定した軌道で飛ばす、軽量かつ先 重心のスイングエンジン設計。癖のない剛性分布で振りやす く、多くのアベレージゴルファーに人気です。 ●シャフトスペック シャフト TV-50α フレックス R2 R SR S Tour S 重さ 46 48 51 54 55 トルク 4.7 4.6 4.5 4.4 3.8 調子 中 ●グリップ：TV-50α仕様ゴルフプライド社製 　　　　　　　 ツアーステージオリジナルターボラバー（GT20M）高弾道でやさしく飛ばせる ViQ史上最大のヘッドで高慣性モーメント化。 ツアーステージ ViQ MX ドライバー 『TOURSTAGE V-iQ MX』は460cm3とV-iQシリーズ最大ヘッド体積のドライバーです。 大型ヘッドならではの高い慣性モーメントとヘッドスピードを上げて飛ばすスイングエンジン設計の 採用で、さらにやさしく飛ばせます。 　大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行V-iQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型 化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。 打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。 　ヘッドスピードを上げて飛ばすスイングエンジン設計ヘッドの大型化に伴い、シャフト長を0．5インチ長い45．5インチ （TV-50α仕様）としたスイングエンジン設計※を採用。 長尺ながら安定した軌道で振り切れ、ヘッドスピードを上げて飛 ばすことができます。 他社品と比較したアマチュア実打テストでも高い飛距離性能を実 証しています。飛距離を伸ばすためには、ヘッドスピードのアップが不可欠。 New ViQはグリップからシャフト、ヘッドまで軽量化することで、ヘッドスピードアップを図り、シャフトの先重心 化でスイングの安定を両立した『スイングエンジン設計』を採用。 軽く振りきれてヘッドスピードがアップするとともに、スイング軌道が安定してミート率も向上します。　高弾道で飛ばすアクティブドライブ設計現行V-iQでも採用しているアクティブドライブ設計を460cm3の大型ヘッドにも採用しました。 ヘッドに剛性差をつけることで、インパクト時のヘッドの変形 を最適化するとともに、低重心化を図り高打ち出し、低スピ ンの理想の弾道を可能にします。 　プロからのコメント 茂木宏美選手 タミー ダーディン選手 『大きくて安心感がありながら、 『ティショットの直進性に優れて 構えやすいです。弾き感があっ いて、10ヤードから15ヤード て飛距離も出ています。』 は飛距離が伸びました。』（TV-50α Tour Sシャフト使用）斉藤裕子選手『以前よりも方向性がよく、 非常に安心感があります。』