スリクソン・アイアンの評価とレビュー

【2008年モデル/アイアン】【1月発売予定】ダンロップ スリクソン GiE アイアン 単品（#3,4AW,SW） SV-3019Jカーボンシャフト

●ヘッド素材(#3?9 PW)フェース：マレージング　（AW SW）フェース：SUS630ステンレス　（#3?6）ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルウエイト　（#7?SW）ボディ：SUS630ステンレス●ヘッド製法　(#3?9 PW)フェース：ミーリング加工　ボディ：ロストワックス精密鋳造　（AW SW）：ロストワックス精密鋳造●仕上げ：サテン仕上げ＋ミラー仕上げ●＃3：ロフト角　20度　ライ角　60.5度　クラブ長さ　39インチインチ　バランス　S:D0 SR:D0 R:D0 クラブ重さ　369グラム●＃4：ロフト角　22度　ライ角　61度　クラブ長さ　38.5インチ　バランスS:D0 SR:D0 R:D0 　クラブ重さ　369グラム●AW：ロフト角　50度　ライ角　64度　クラブ長さ　35.5インチ　バランス　S:D1 SR:D1 R:D1 クラブ重さ　369グラム●SW：ロフト角　56度　ライ角　64度　クラブ長さ　35.5インチ　バランスS:D1 SR:D1 R:D1　クラブ重さ　369グラム ■低・深重心でやさしく飛ばすタングステンウエイトをソール部分に配置したことにより、低重心化を図りました。その結果、ボールが上がりやすく、やさしく飛ばすことができます。■高反発フェースで飛距離アップ高強度マレージング鋼をフェースに採用し、薄肉化することでスイートエリア拡大と高反発化を実現。オフセンターショット時の飛距離ロスをなくすとともに、飛距離アップを可能にしました。■高慣性モーメントで方向安定性アップフェースを軽量化することで余剰重量をヘッド外周部に配置。オフセンターショット時のヘッドのブレを軽減し、抜群の方向性を実現しました。■ヘッドスピードがアップするシャフト専用設計された｢エナジーチャージシャフト｣を装着。フープ層をシャフトが最も変形する部分に採用することで、ヘッドスピードアップを図り、また、振りやすさを向上のためにシャフト重量を軽量化しました。N.S.プロ950GHスチールシャフト装着モデルもラインアップしています。